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Par Robert Silk | Travel Weekly (en anglais)
Seul l'avenir nous dira si United ira jusqu'au bout de sa démarche. déclaration récente et audacieuse qu'elle cessera de faire affaire avec le groupe d'OTA Expedia à compter du 1er octobre.
Mais si United concrétise sa promesse, cela pourrait être le signe d'une nouvelle détermination de la part du transporteur basé à Chicago à éloigner la distribution du modèle OTA, sensible aux prix, et à l'orienter vers son propre site web et son application mobile.
"Les compagnies aériennes avec lesquelles nous discutons investissent beaucoup dans le processus de transformation numérique", a déclaré Aditi Mehta, responsable marketing chez Pros, qui développe des moteurs de tarification et des solutions de gestion des revenus pour les compagnies aériennes. "Au cours des deux dernières années, nous avons vu United investir massivement dans son site web et son application mobile.
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Si United retire son inventaire d'Expedia, elle suivra une voie qui devient de plus en plus courante parmi les compagnies aériennes. JetBlue et Delta ont retiré leur inventaire de certains OTA ces dernières années, mais pas d'un réseau aussi important que celui d'Expedia. Plus important encore, Southwest ne travaille pas du tout avec les OTA.
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M. Mehta a toutefois déclaré que les compagnies aériennes comme United souhaitaient avoir davantage la possibilité de contrôler les offres qu'elles proposent à leurs clients, d'autant plus que l'amélioration de la technologie leur permet de personnaliser de plus en plus ces offres.
"Je suis sûre que United a fait le calcul et qu'elle regarde où elle voit un retour", a-t-elle déclaré. "Il est probable qu'ils voient beaucoup de retours sur leurs propres chaînes.