Marketing de l'offre : Mise en œuvre de FareNet

Mise en œuvre de FareNet

Le pixel FareNet est associé aux éléments disponibles dans le moteur de réservation de la compagnie aérienne et recueille les résultats de chaque recherche.

*Cette section est généralement examinée et complétée par : Pricing, Revenue Management, et/ou la liaison technique du moteur de réservation.

FareNet est la technologie propriétaire qui sous-tend les produits PROS et qui convertit les données de recherche de tarifs et de vols en un précieux contenu orienté vers la conversion en utilisant une seule ligne de code JavaScript. Le pixel est implémenté et injecté dans la page de résultats de la recherche de tarifs à l'aide d'une balise HTML personnalisée dans un système de gestion des balises. FareNet permet à PROS de "recycler" les données relatives aux tarifs et aux vols à partir des recherches déjà effectuées par les visiteurs du site web.

Il est important de noter que le pixel ne s'active qu'une fois que le visiteur est arrivé sur la page de résultats des vols et que les éléments de la page ont été chargés. FareNet n'ajoute pas de stress aux serveurs, n'affecte pas le temps de chargement des pages, ne récupère pas de données et ne nécessite pas de ressources supplémentaires pour la base de données de réservation (appels au serveur ou au GDS).

Absolument aucune information personnelle identifiable des visiteurs du site n'est collectée ou stockée à aucun moment. FareNet ne recueille que les informations sur les vols et les tarifs déjà disponibles pour tout utilisateur recherchant un vol.

Ces données sur les vols et les tarifs sont exploitées pour alimenter airTRFX, modules d'air, airWire, airSEMet d'autres produits PROS. Cela permet au système de fournir un contenu frais et des informations fausses qui sont pertinentes à la fois pour les clients et pour les moteurs de recherche.

Données collectées par FareNet

Les points de données qui peuvent être capturés et utilisés ultérieurement pour alimenter les modules de contenu peuvent être les suivants :
Le script FareNet peut être construit pour collecter les données de différentes manières, mais la méthode DataLayer est préférée car elle offre plus de stabilité que les autres approches.

Option 1 : cibler la couche de données (préférée)

PROS travaillera avec le client pour utiliser les variables DataLayer existantes, ou mettre en œuvre de nouvelles variables, qui renvoient les données de recherche de vol requises pour airTRFX.

Cette méthode est préférable car la couche de données est généralement une source de données plus stable et ne devrait pas être affectée par les changements UI/UX apportés au moteur de réservation des clients.

Option 2 : Point d'arrivée de la notification tarifaire

Dans cette méthode, les clients ont la possibilité d'envoyer les paramètres requis via une API. Un point d'accès unique est fourni à chaque client par PROS. Les clients ont la possibilité d'envoyer les informations au point de terminaison et ont besoin d'informations d'identification pour y accéder. Ce point d'accès est utilisé pour publier les données tarifaires au fur et à mesure que les utilisateurs effectuent des recherches en temps réel sur le moteur de réservation. Cela garantit que nous disposons de données tarifaires en temps réel pour les itinéraires et les dates recherchés par les utilisateurs, ainsi que de données de popularité pour les itinéraires.

Option 3 : Cibler les éléments HTML

Si un DataLayer n'est pas disponible, PROS ciblera les données à l'aide d'éléments HTML provenant du code source de la ou des pages.

Si cette méthode est utilisée, PROS devra avoir accès à un environnement d'essai et recevoir une communication proactive de la part du client chaque fois qu'une modification du code source de la (des) page(s) ciblée(s) est prévue, afin de construire et de tester avant le déploiement de la production.

Option 4 : Ciblage hybride couche de données/HTML

Dans le cas où le client dispose d'une couche de données partielle, une méthode hybride peut être utilisée.

Le client devra décider d'afficher les tarifs aller simple, les tarifs aller-retour ou une combinaison des deux (actuellement, le seul paramètre de combinaison permet d'afficher les tarifs internationaux aller-retour et les tarifs nationaux aller simple) sur les pages d'airTRFX.

Combinabilité des prix

Si le client décide d'afficher des tarifs aller-retour sur les pages airTRFX, PROS devra comprendre la logique de combinabilité des tarifs basés sur les étapes.

Si un tarif pour un tronçon sortant peut être combiné avec un tarif pour un tronçon entrant sur un itinéraire donné pour les mêmes dates de départ et de retour, nous considérons que la logique de tarification est combinable. La tarification combinable signifie que pour chaque recherche d'un utilisateur, PROS peut collecter plusieurs combinaisons de prix pour un itinéraire donné pour les mêmes dates de départ et de retour et aura donc plus de données à afficher.

Si le tarif du tronçon entrant change en fonction du tronçon sortant sélectionné par l'utilisateur pour un itinéraire donné un jour donné, nous considérons que cette logique n'est pas combinable.

Tarifs réduits (non publics)

Pour éviter d'afficher des tarifs réduits sur les pages d'airTRFX, il est important de s'assurer que le script FareNet n'est lancé que sur le moteur de réservation public. Il y a d'autres considérations à prendre en compte pour éviter de collecter et d'afficher des tarifs réduits :
  • Portails de réservation pour les employés
  • Code promo réductions tarifaires
  • Moteurs de réservation pour l'échange de points

Devise à afficher

Pour maintenir la cohérence de l'expérience utilisateur entre les pages d'airTRFX et le moteur de réservation du client, il est nécessaire de comprendre la logique d'affichage des devises. La plupart des clients affichent les devises en fonction du point d'origine ou du point de vente. airTRFX dispose de paramètres intégrés pour tenir compte de ces deux logiques.
FareNet est hébergé et mis en cache à l'aide des services de stockage en nuage d'Amazon Web Services (AWS). AWS est hautement sécurisé, évolutif, extensible et équilibré en charge pour dépasser les besoins en trafic du site web de la compagnie aérienne.
AWS propose des fonctions de sécurité conçues et gérées conformément aux meilleures pratiques de sécurité et à diverses normes de sécurité informatique, notamment les suivantes :
  • SOC 1/SSAE 16/ISAE 3402 (anciennement SAS 70 Type II)
  • SOC2, SOC3
  • FISMA, DIACAP et FedRAMP
  • PCIDSSNiveau 1
  • ISO27001
  • ITAR, FIPS140-2
Fonctions de sécurité AWS* :
  • Pare-feu intégré
  • Chiffrement (TLS) pour tous les services
  • Technologies d'atténuation des attaques DDoS
  • Prévention de l'homme du milieu
  • Politiques de flux de trafic (ACL)
Pour garantir la stabilité et protéger les informations précieuses des clients, PROS exécute également un protocole de sécurité supplémentaire :
  • Des tests de pénétration sont effectués par un tiers tous les six mois.
  • L'accès aux interfaces d'administration de la production est revu tous les 90 jours
  • Les équilibreurs de charge sont les seuls points d'extrémité publics
  • La communication entre les réseaux privés et les centres de données se fait par SSL et par filtrage IP.
  • Transmission de données entre le site de la compagnie aérienne via SSL
Seul un ensemble limité de données est saisi, transmis et stocké dans la base de données, notamment le tarif, la cabine, l'origine, la destination, les dates et la devise.

Absolument aucune information personnelle identifiable des visiteurs du site n'est saisie ou stockée à quelque moment que ce soit.

*Dans le rapport de novembre 2014 : The Forrester WaveTM : Public Cloud Service Providers' Security, Q4 2014, Forrester a désigné AWS comme le seul Leader en matière de sécurité du cloud public. Plus précisément, le rapport cite les capacités d'AWS en matière de sécurité des centres de données, de certifications et de sécurité des réseaux ; ainsi que l'excellence en matière de satisfaction des clients, de partenariats de services de sécurité et d'une large base installée.

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