SEDI - Suchmaschinen & Digitale Einblicke
7. Mai 2024
Die Gesetz über digitale Märkte (DMA)die am 6. März 2024 in Kraft tritt, werden die Suchmaschinen-Ergebnisseiten (SERPs) von Google in Europa neu gestaltet. Sie zielt darauf ab, die Dominanz der großen digitalen Plattformen (Gatekeeper wie Google, Amazon, Apple usw.) zu begrenzen und einen fairen Wettbewerb zu fördern.
Die DMA sorgt in der Tech-Branche für Aufregung, insbesondere bei Giganten wie Google. Die DMA soll den fairen Wettbewerb aufrechterhalten und die Verbraucher schützen. Sie ist vor kurzem in Kraft getreten und hat dazu geführt, dass die Praktiken von Google von Organisationen wie der EU Travel Tech Association unter die Lupe genommen werden.
Ein Streitpunkt ist Google Flights, das Google nach Ansicht von Kritikern einen unfairen Vorteil gegenüber konkurrierenden Diensten verschafft. In Übereinstimmung mit der DMA plante Google, den Bereich "Google Flights" aus den Suchergebnissen in den Europäischer Wirtschaftsraum (EWR) Ländern und führte neue spezielle SERP-Erlebnisse mit Links von Wettbewerbern ein.
Während Google durch die Komplexität der DMA-Compliance navigiert, betont der Tech-Gigant die kontinuierliche Zusammenarbeit mit den Stakeholdern und sein Engagement für Transparenz. Die tatsächliche Auswirkung dieser Änderungen bleibt jedoch ungewiss. Die Stakeholder beobachten genau, wie Google sich an die sich entwickelnde regulatorische Landschaft in Europa anpasst.
Bevor wir uns mit den Details der einzelnen neuen SERP-Funktionen befassen, wollen wir einige der allgemeinen Muster ansprechen, die wir gefunden haben.
Der Bereich Flugseiten bietet Nutzern Zugang zu führenden Flugaggregatoren für ihre Fluganfragen. Er zeigt Preisinformationen von jedem Aggregator an und versorgt die Nutzer mit Preisdetails.
Skyscanner Flugsuchfilter
Hier sind einige Eigenschaften der Funktion Flugplätze:
Die neue Tabelle "Airline Options" von Google bietet Nutzern einen umfassenden Überblick über verfügbare Flüge verschiedener Fluggesellschaften für gesuchte Routen. Sie enthält Preisinformationen sowohl für Nonstop- als auch für Anschlussflüge.
Hier sind einige Attribute des Panels Airline Options:
Diese Funktion erscheint unter der Meta-Beschreibung, die in der SERP angezeigt wird. Sie enthält das Datum, die Route, die Anzahl der Haltestellen, Informationen zur einfachen Fahrt oder Hin- und Rückfahrt und den Ticketpreis.
Die Preise werden direkt von der Fluggesellschaft oder dem Aggregator ermittelt, nicht von der Webseite, die in den Suchergebnissen erscheint.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Rich-Web-Ergebnisse-Funktion verhindern kann, dass das Rich-Snippet aus unserem Produktschema in der SERP angezeigt wird. Es ist nicht möglich, Google so zu beeinflussen, dass stattdessen unser Produkt-Rich-Snippet angezeigt wird, und die Domain hat keine Kontrolle darüber.
Die folgenden Screenshots zeigen ein Beispiel dafür, wie Google die Funktion "Rich Web Results" für denselben Suchbegriff anzeigt und nicht anzeigt. Die Aufnahmen stammen jedoch von unterschiedlichen Tagen.
Die Refinement Chips sind die Filterschaltflächen direkt unter der Suchleiste. Sie ermöglichen es den Nutzern, Fluganfragen nach bestimmten Kriterien zu filtern, z. B. nach bevorzugten Fluggesellschaften, Reisedaten oder der Art des Fluges (Hin- oder Rückflug).
Die Refinement Chips werden nach jeder Suche zufällig neu positioniert. Fluggesellschaften oder Aggregatoren müssen keine Markups hinzufügen, um auf den Verfeinerungs-Chips angezeigt zu werden.
Zu den verfügbaren Refinement Chips gehören:
Bei der Anwendung wird der Wert des Refinement Chips zum Keyword hinzugefügt und der Rest der neuen SERP-Funktionen wird entsprechend angepasst.
Wenn ein Nutzer beispielsweise nach "Flügen nach London" sucht und später das Datum 1. bis 5. April auswählt, wird das Datum an den ursprünglichen Suchbegriff angehängt. Außerdem wird der Datumsbereich auf alle SERP-Funktionen angewendet. Beachten Sie die Datumsangaben im Screenshot unten:
Google sagt, dass die Preise direkt von den Fluggesellschaften und Aggregatoren erhoben werden, damit die Nutzer genaue und aktuelle Informationen erhalten.
Nicht markengebundene und hybride Suchbegriffe lösen die neuen Funktionen in den SERPs aus.
Hybride Schlüsselwörter ändern jedoch das Verhalten der Funktionen Flugseiten und Fluglinienoptionen, die nur die Tarife der gesuchten Fluglinien enthalten. Außerdem wird die Chip-Verfeinerung der Flugseiten und der Fluglinienoptionen nicht angezeigt.
Die nicht markengebundenen Suchanfragen, bei denen wir festgestellt haben, dass die neuen Funktionen in der SERP ausgelöst werden, sind mit den Seitenvorlagen Nach Stadt und Stadt-zu-Stadt verbunden.
Es gibt auch ein paar Keyword-Variationen, die die neuen SERP-Funktionen auslösen:
Hybride Suchanfragen (z. B. "aer lingus flights to London") lösen ebenfalls die neuen SERP-Funktionen aus.
Sobald jedoch der Name der Fluggesellschaft zur Suchanfrage hinzugefügt wird, werden die neuen SERP-Funktionen Folgendes umfassen
nur die Tarife der gesuchten Fluggesellschaften. Auch die Flugseiten-Chipveredelung und die Fluggesellschaften
Die Optionen für die Chip-Verfeinerung werden nicht angezeigt, wie auf den folgenden Screenshots zu sehen ist.
Die neuen SERP-Funktionen sehen auf Desktop- und Mobilgeräten gleich aus. Die Position der Chip Refinements ist jedoch anders.
Die Position neuer Funktionen in den SERPs von Google scheint dynamisch und unvorhersehbar zu sein, ohne dass ein bestimmtes Muster ihre genaue Platzierung bestimmt.
Die folgenden Screenshots zeigen die neuen Funktionen in verschiedenen Positionen.
Was ist heute in Advanced Web Rankings (AWR) los? AWR, das von PROS verwendete Keyword-Tracking-Tool, ignoriert derzeit die neuen SERP-Funktionen bei der Ermittlung der Keyword-Positionen.
Mit dem Wegfall der Google Flights-Box in den europäischen SERPs werden Fluggesellschaften, die Keywords in den SERPs des EWR verfolgen, jedoch potenzielle Verbesserungen im Ranking erfahren.
Hier ist der Grund dafür:
Im Oktober 2023 begann AWR mit dem Tracking der Google Flights-Box als Teil der SERP der Fluganfragen. Diese Tracking-Änderung auf Seiten von AWR wirkte sich auf all jene Fluggesellschaften aus, deren Keywords an erster Stelle rangierten. Und warum? Weil AWR den ersten Platz der Google Flights-Box zuordnete. Dadurch verschoben sich alle Keywords, die zuvor an erster Stelle standen, um eine Position nach unten und wurden an Position #2 gemeldet.
Jetzt, da Google Flights im EWR von der Bildfläche verschwunden ist, ist AWR zum Standard-Tracking zurückgekehrt. Das bedeutet, dass Fluggesellschaften, deren Seiten für Keywords auf Position #2 rangierten, als Google Flights noch präsent war, scheinbar auf Platz 1 aufrücken konnten. Beachten Sie in der Abbildung unten, wie die grüne Kurve (Keywords auf Platz 1) im Oktober schrumpfte und bald nach der Abschaffung von Google Flights Anfang Februar 2024 anstieg.
AWR hat kürzlich angekündigt, dass die neuen Flugseiten in den nächsten Monaten als Teil der SERP-Funktionsfilter von AWR eingeführt werden. Wir werden weiterhin beobachten, wie AWR die neuen SERP-Erfahrungen verfolgt und berichtet und was dies für die organische Leistung der airTRFX-Seiten bedeutet.
Nein. Die in den SERP-Funktionen angezeigten Fluginformationen und Links stammen aus den Google-Systemen, die Daten von den Datenbanken der Fluggesellschaften und Aggregatoren und nicht von Webseiten sammeln.
Das Ziel des DMA-Gesetzes ist es, den Wettbewerb in den SERP auszugleichen. Es ist jedoch noch ungewiss, wie sich die umgesetzten Änderungen langfristig auf die SEO-Performance von airTRFX-Seiten auswirken werden.
Weitere Untersuchungen werden notwendig sein, um aus einer datengestützten Perspektive zu verstehen, wie die airTRFX-Seiten beeinflusst werden könnten.
Die Flugpreise können variieren, da verschiedene Plattformen unterschiedliche Datenquellen nutzen.
Google zieht die Preise direkt aus den Datenbanken der Fluggesellschaften und Aggregatoren, während airTRFX auf FareNet oder die APIs der Fluggesellschaften zurückgreift, um alle airTRFX-Seiten und airModules zu speisen. Dies kann zu Unterschieden bei den Tarifen führen, die Sie in den SERP sehen.
Aus rechtlicher Sicht ist dies jedoch unbedenklich, da der Nutzer immer noch auf einer Seite landet (in diesem Fall airTRFX), auf der er vor der Buchung den neuesten verfügbaren Tarif findet. Die SERP ist nur ein indikatives Ergebnis, aber es wird nie als der endgültige Preis betrachtet, den der Nutzer buchen wird, da der Kauf nicht nach einem Klick von der SERP aus erfolgt.
Dies ist nicht nur eine Herausforderung für Fluggesellschaften, sondern für alle Branchen. Aufgrund der vielen verfügbaren Datenquellen für die Preisgestaltung gibt es in allen Branchen potenzielle Unterschiede zwischen dem, was Google in der SERP anzeigt, und dem, was die Nutzer auf der Landing Page sehen. Dies war auch in der Vergangenheit der Fall, als die Website Preise in den Metadaten oder Angebots-/Preisschemata verwendete.
Der Grund für die unterschiedlichen Tarife in der obigen SERP ist, dass Google die Meta-Beschreibungen aller drei Ergebnisse neu schreibt. Der in der Meta-Beschreibung angezeigte Preis wird aus dem H1 der Landing Page gezogen und der im Rich Web Result angezeigte Preis wird aus den Datenbanken der Fluggesellschaft gezogen, die Google zur Verfügung stehen. (Lesen Sie die vorherige Frage für eine genauere Erklärung). Es ist nicht ungewöhnlich, dass Google Meta-Beschreibungen umschreibt. Laut dem Search Engine Journal, "Google schreibt die Meta-Beschreibungen in 70% der Fälle neu". Der Preisunterschied kann auch auf die Art des angezeigten Tarifs zurückzuführen sein, d. h. auf den Preis für eine einfache Fahrt oder eine Hin- und Rückfahrt.
AWR arbeitet derzeit an Updates und wir müssen noch warten, bis sie das Tracking der neuen SERP-Funktionen einschließen. Mit dem Wegfall von Google Flights und dem potenziellen neuen Tracking, das auf der Seite von AWR implementiert wird, gibt es eine potenzielle Verschiebung der Rankings, die sich auf die ersten zehn Positionen auswirkt.
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