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Von Robert Silk | Travel Weekly
Nur die Zeit wird zeigen, ob United sein Vorhaben umsetzen wird. jüngste, gewagte Äußerung dass es ab dem 1. Oktober keine Geschäfte mehr mit der Expedia-Gruppe von OTAs machen wird.
Sollte United jedoch den versprochenen Schritt in die Tat umsetzen, könnte dies ein Zeichen dafür sein, dass die in Chicago ansässige Fluggesellschaft entschlossen ist, den Vertrieb weg vom preissensiblen OTA-Modell und hin zu ihrer eigenen Website und mobilen App zu lenken.
"Die Fluggesellschaften, mit denen wir sprechen, investieren sehr viel in den digitalen Transformationsprozess", sagt Aditi Mehta, Marketingmanagerin bei Pros, einem Unternehmen, das Pricing Engines und Revenue Management-Lösungen für Fluggesellschaften entwickelt. "In den letzten Jahren haben wir gesehen, dass United stark in ihre Website und ihre mobile App investiert hat.
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Wenn United sein Inventar von Expedia entfernt, folgt es damit einem Weg, der unter Fluggesellschaften immer häufiger beschritten wird. JetBlue und Delta haben in den letzten Jahren ihr Inventar von ausgewählten OTAs entfernt, allerdings nicht von einem so großen wie dem Expedia-Netzwerk. Noch wichtiger ist, dass Southwest überhaupt nicht mit OTAs zusammenarbeitet.
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Mehta sagte jedoch, dass Fluggesellschaften wie United mehr Möglichkeiten haben wollen, das Angebot für ihre Kunden zu kontrollieren, insbesondere da sie durch die Verbesserung der Technologie in der Lage sind, diese Angebote zunehmend zu personalisieren.
"Ich bin mir sicher, dass United die Rechnung gemacht hat und sich ansieht, wo sie den Ertrag sehen", sagte sie. "Wahrscheinlich sehen sie einen großen Teil des Gewinns in ihren eigenen Kanälen".