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Mutter Natur und die nationalen Regierungen hatten im vergangenen Jahr mehr Einfluss auf das Passagieraufkommen als alles, was die Fluggesellschaften tun konnten. Aber der durch Viren eingeschränkte Reiseverkehr bietet sowohl den Reisenden als auch den Fluggesellschaften die Möglichkeit, das Beste aus einer schlechten Situation zu machen. Denn wenn man schon während einer Pandemie in ein Flugzeug steigt, warum sollte man sich dann nicht auch amüsieren? Die cleversten Fluggesellschaften haben ein nicht unerhebliches Kleingeld eingenommen, indem sie abenteuerlustigen Reisenden mit Zusatzprodukten und -dienstleistungen genau dabei geholfen haben.

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Surain Adyanthaya, Leiter von PROS, sagt, dass Zusatzleistungen ein fester und zunehmend wichtiger Bestandteil der Ertragsmanagementstrategie geworden sind. "Sie wachsen, und ich sehe nicht, dass sie sich verlangsamen. Er sagt, dass die meisten Fluggesellschaften jetzt auf den Gesamtumsatz und dynamische Angebote achten, viele davon über den neuen Vertriebskanal der IATA (NDC).

Und PROS selbst investiert in die Unterstützung von Fluggesellschaften bei der Erstellung und Verwaltung von Zusatzleistungen für jedes Passagiersegment. "Tariffamilien werden immer intelligenter", sagt Adyanthaya. "KI ist gut darin, zu segmentieren und zu bestimmen, welche Initiativen gut laufen.

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